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想省钱玩转改装车?教你如何合理改装少走弯路

人气:发表时间:2019-11-26
我相信有不少的车友都想知道要怎样才可以省钱的去提升动力,所以网上各种价格便宜的改装部件就吸引了不少车友的关注,例如电子涡轮、涡流进气、电子油门加速器等等,还有前段时间异常火爆的X马力。但是这些真的能帮你提升动力吗?在涵骏看来,要省钱的动力提升方法,并不是这种打着便宜、高效口号的部件,而是少走弯路,用更加合理的方法去改装,那么今天我就给大家分享一下如何高效地提升性能,让车子跑得更快,体验感更好。



涡轮增压车型如何提升动力?

众所周知,目前市面上售卖的大部分汽车都是涡轮增压车型,从入门买菜到性能跑车,涡轮增压在汽车市场中可谓越来越普遍。一般来说,一阶段升级是最简单直接的办法。



其次,就是更进阶的二阶段升级,由于二阶段会给ECU写进更加激进的数据,更极限的发挥原厂涡轮潜力,对进排气需求会更大,这就意味着需要升级进气机构、中冷以及高流量三元催化或全段直通排气。



那当然,还有更进阶的提升方法,那就是三阶段。更换大尺寸的涡轮以及升级所有相关配套,甚至将发动机进行锻造强化、扩缸等方法,但这种改装方法一般只能在骨灰级玩家的座驾上看见。




 

自然吸气车型如何提升动力?

对比于效果明显的涡轮增压,自然吸气发动机提升动力就显得麻烦多了。因为你需要改装进排气、点火系统、配气机构、高Cam、普利盘、电脑程序、增加压缩比、破转……(此处省略一千字)。不过改到最后你可能会发现,这所有的改装都不如加装一个涡轮或机械增压有效,但相信坚持玩自然吸气的车友是不会选择加装涡轮的!



而自然吸气的终极进化就是多喉直喷技术,不过这种改装多用于赛车,它虽然会在高转速时带来极高的爆发力,但同时也会严重损失低扭,如果你在一般道路上开着一台经过四喉直喷改装的车子,相信你的脾气一定会被磨炼得像涵骏一样好。


 

合理的轻量化

不过,想要车子跑的更快,除了对发动机进行改装之外,合理的轻量化也是十分有必要的。俗话说"增一匹不如减一斤",轻量化后的车辆不仅提速可以更快,而且更加灵活,过弯快、制动性能也会更好,但是怎么才算合理的轻量化呢?这就要看大家怎样取舍了。



一般来说,轻量化可以分为簧上质量与簧下质量,簧上质量是通过将备胎等一部分不需要用的物品取出、更换轻量化桶椅、轻量化引擎盖、不经常跑长途只加3/4的汽油等偷轻手段。而簧下质量就可以通过更换轻量化的刹车碟、阖头、刹车卡钳、轮毂、或者小尺寸的轮毂轮胎等等。



如果大家对轻量化的概念不以为然的话,那你就错了,以下面这辆Supermotobike S1000RR为例,有着接近200匹的马力,但其重量仅有200公斤多一点,一个100多斤的成年人加上车重也不会超过500KG,就等于你是只骑着一个200匹的发动机在跑一样,怪不得很多人说当骑士趴下的那一瞬间,你就输了。(当然风阻系数小也是摩托车比汽车提速快的原因之一)


 

轮胎、轮毂

而簧下质量的轻量化,除了刹车就是轮毂,它是体现性能提升最直观的方法之一,同时也是最多人选择改装的部件之一。虽然原厂的轮毂也有铝合金材质的,但很多厂商会考虑到成本问题,所以普遍会采用较为低廉的制作工艺,甚至有些车型是采用铸铁轮毂,因此在重量上会比高工艺轮毂重。



在尺寸不变的情况下,更换锻造旋压轮毂或者轻量化设计的铸造轮毂,能有效的达到簧下质量轻量化效果。此外,单片式轮毂的重量会比双片式或者三片式要轻,不过最极致的还有轮辋与轮辐都是碳纤维材质的超轻量化土豪玩具。





而抓地力好的轮胎对于性能提升也是十分有帮助的,因为更好的抓地力就意味着轮胎不会打滑,不会打滑就可以把动力充分的传递到地面上。


 

手动档的传统效率提升

即使发动机有千匹马力,没有好的传动系统,也是不能百分之百地发挥出车子性能的。对于手动挡变速箱而言,匹配上合理的齿轮比是可以让车子有更好的传动效率的,就好像可变速公路自行车一样,就算动力不变,通过合理的齿轮搭配,就能让车子跑出更快的速度。
 




燃烧效率的提升

除了对发动机进行升级和轻量化之外,提升燃油的燃烧效率同样也是能增加动力。除了使用辛烷值更高的燃油之外,加入燃油添加剂也是办法之一。不过,燃油添加剂分三种,分别是综合类、清洁类与动力型。选择动力型添加剂之后,还需要看产品的介绍,例如每多少升燃油对应提高多少点辛烷值等等,并不是说一箱油加几瓶添加剂就有明显效果了。
 



换车

恩恩恩恩……相信这就不需要多解释了吧,就像下面这两台车一样,买回来基本不用烦恼改装的事情了~

要想提升车辆性能让车子跑得更快,其实除了以上所说的方法之外,还存在着不少手段的,例如降低风阻、底盘改造、重量分配、序列式变速箱等等(除了抠车标320改328的那些),但是一般道路用车这些方法基本用不上,所以就不一一细说了。通过这篇文章涵骏想告诉大家,改装车辆是要有合理的数据作为支撑,所以各位车友不要盲目地用耳朵去改,如果还有什么更好的性能提升方法,欢迎大家在评论区发表噢噢噢~
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